低空经济（Low-altitude Economy）是以低空空域(原则上线米以下)为依托，以有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

  低空经济产业链包括低空制造、低空飞行、低空保障以及综合服务四个方面，横跨第一、第二、第三产业。

  产业链上游为原材料与核心零部件领域，研发包括各种工业软件，原材料包括钢材、铝合金、高分子材料等，零部件包括芯片、电池、电机等；

  产业链中游包含无人机、航空器、高端装备、配套产品、低空保障与综合服务等；

  衔接下游需要有飞行审批、空域备案等，通过后的下游应用是低空经济与各种产业的融合。

  目前，低空运营服务在农业、物流和旅游等领域已经积累了大量的应用场景和具体案例：

  中央层面的顶层规划为低空经济的发展注入了强劲动力。2021年，《国家综合立体交通网规划纲要》首次将“低空经济”纳入其中，标志着其正式成为国家战略的一部分。

  随后，在2023年的中央经济工作会议上，低空经济被明确列为战略性新兴起的产业，进一步凸显了其重要地位。

  2024年，低空经济不仅首次被写入政府工作报告，还被纳入新质生产力的范畴，彰显了国家对其的高度重视。

  当前，众多地区都在积极把握低空经济产业创新密集、发展高速的战略机遇期与黄金窗口期，加速构建低空经济产业集聚效应与创新生态，促使低空经济迈向发展新赛道。

  多个省市将低空经济纳入政府工作报告，并明确了目标产业规模。其中：上海和河南设定了500亿元以上的目标；安徽则力争达到800亿元，而北京和湖北更是将目标锁定在1000亿元；广东更是计划到2026年，低空经济规模超过3000亿元。

  民航局的多个方面数据显示，2022年，低空经济对国民经济的综合贡献值接近4000亿元，较上一年同比增长近30%。

  2023年，我国低空经济市场规模已突破5000亿元大关，预计2030年将有望超过2万亿元，展现出巨大的发展潜力。

  图表3：2020-2030年中国低空经济市场规模及增长趋势预测（亿元，%）

  通用航空指的是运用民用航空器开展公共航空运输之外的民用航空活动，是国家综合交通运输体系和应急救援体系的重要组成部分。

  通用航空是低空经济的主体产业。中国拥有万亿级的通航产业市场，全力发展通用航空产业，对强劲拉动GDP增长，打造低空经济强国，具有不可估量的作用。

  2024年3月，工业与信息化部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出：到2030年，我国将形成通用航空产业万亿级市场规模。

  截至2023年底，获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业690家，比上年底净增29家。

  其中：华北地区133家，东北地区49家，华东地区187家，中南地区157家，西南地区107家，西北地区32家，新疆地区25家。

  截止2023年底，通用航空在册航空器总数达到3303架。其中，教学训练用飞机1398架。

  图表4：2016-2024年中国通用航空在册航空器总数及增长情况（架，%）

  2024年，全国通用机场数量较2023年同比增长26个，同比增长率5.8%；较2022年同比增长79个，同比增长率19%。

  截至2024年底，全国在册通用机场已达475个，其中取得通用机场使用许可证的机场111个，通过通用机场信息管理系统完成备案的机场（B类通用机场和仅供直升机起降的A类通用机场）364个。

  民用直升机作为航空领域的重要组成部分，其数量和应用情况是衡量一个国家通用航空发展水平的重要指标。

  中国民用直升机产业起步于20世纪90年代，凭借其垂直起降、空中悬停、贴地飞行和机动灵活等独特优势，在工业、农业、能源、交通、旅游、安保等多个民用领域得到普遍应用，有效提升了相关产业的运行效率和经济效益。

  中国民用直升机各应用领域中，石油服务业务量最大，年飞行量超过4.5万小时，是市场占有率超过20%的唯一作业领域。

  从直升机各机型级别中来看，在我国用途最广的机型为轻型直升机，市场占有率约为38%，远高于其他机型；在石油服务和航空护林应用的大型直升机，以及在空中游览和航空培训应用的超轻型直升机，这两类机型的市场占有率分别为23%。

  截止2022年底，中国民用直升机机队规模为1037架，轻型直升机仍然是我国民用直升机机队的主力，占比达到40%。

  如果低空空域开放，那么2027年中国民用直升机机队总规模将超过1500架，到2032年将突破2500架，预计到2032年，超轻型和轻型直升机合计市场占有率将达到75.6%。

  国外巨头企业占据了我国民用直升机的绝大部分市场占有率，国产民用直升机市场占有率仅5%左右。

  《2025年中国直升机行业专题调研与深度分析报告》由韦伯咨询直升机行业研究专家团队耗时数月，经过全面深入的市场调查与研究，引用国内外权威数据，运用科学的产业研究模型及方法，最终形成了涵盖直升机行业政策规划、市场需求、竞争格局、全国重点省市发展状况、有突出贡献的公司经营状况以及在各个细致划分领域的布局与进展、行业发展的新趋势与前景预测、投资机会挖掘等内容详尽的深度研究报告，对预知直升机行业需求前景、国家政策走向、竞争对手的业务布局、紧紧抓住相关领域的投资机会、制定公司应对战略与实施方案等都有很高的参考价值。

  图表 12：2023年全球民用直升机主要企业交付价值及增长情况（万美元）

  图表 14：2023年全球民用直升机主要企业交付总量及增长情况（架，%）

  图表 16：2022年中国军机组成（含战斗机、运输机、武装直升机、教练机等）

  图表 21：2020-2024年中国直升机类别驾驶员执照数量及增长趋势（本）

  图表 22：2020-2024年中国民航每年的驾驶员执照数量统计(飞机和直升机类别)（本）

  图表 28：截至2024年底各地区获得无人机运营合格证的单位分布（家，%）

  图表 36：2017-2024年中国实际在运行的通用及小型运输航空公司数量及增长趋势（家）

  图表 37：2017-2024年中国通用及小型运输航空公司飞行员数量及增长趋势（人）

  图表 39：2017-2024年全国各地区通用及小型运输航空公司航空器增长对比（架）

  图表 41：2016-2023年全国通用航空公司各运行种类比重变化及对比情况（%）

  图表 42：2016-2023年全国小型运输航空公司各运行种类比重年度对比

  图表 45：2024年全国及各地区通用及小型运输航空公司运行种类统计（一）

  图表 46：2024年全国及各地区通用及小型运输航空公司运行种类统计（二）

  图表 47：2023年全国飞行学院、救捞局、校飞中心飞行员人数及航空器数量（名、架）

  图表 49：2017-2024年全国大型航空器代管业务公司数量及增长情况（家）

  图表 50：2017-2024年全国通用及小型运输公司航空器代管数量及增长情况（家）

  图表 53：2018-2024年通用及小型运输航空公司运行时间年度对比（小时）

  图表 61：2024年全国通用及小型运输航空公司直升机数量的区域分布及占比（个，%）

  图表 69：中直股份收购直升机资产交易前航空工业集团下属直升机生产制造分工与协作基本情况

  图表 73：中直股份收购直升机资产交易的主要实施过程及时间线年宝钛股份营业收入及增长趋势（亿元，%）

  图表 75：2020-2025年宝钛股份归母净利润及增长趋势（亿元，%）

  图表 78：2020-2025年西部超导归母净利润及增长趋势（亿元，%）

  图表 83：2020-2025年中航重机归母净利润及增长趋势（亿元，%）

  图表 86：2020-2025年晨曦航空归母净利润及增长趋势（亿元，%）

  图表 89：2020-2025年海特高新归母净利润及增长趋势（亿元，%）

  图表 93：2020-2025年中直股份归母净利润及增长趋势（亿元，%）

  图表 95：中直股份成功收购昌飞集团、哈飞集团两大中国直升机科研生产基地

  图表 99：2019-2024年中直股份航空产品收入及毛利率变化趋势（亿元，%）

  图表 100：2020-2025年航发动力营业收入及增长趋势（亿元，%）

  图表 101：2020-2025年航发动力归母净利润及增长率趋势（亿元，%）

  图表 103：2019-2024年航发动力航空发动机及衍生产品收入及增长率（亿元，%）

  图表 104：2019-2024年航发动力航空发动机及衍生产品收入及毛利率（亿元，%）

  图表 105：2024年航发动力航空发动机及衍生产品产销及库存情况（万元，%）

  图表 106：2024年航发动力旗下主要子公司财务收入、利润等主要财务指标（元，%）

  图表 107：2020-2025年中信海直营业收入及增长趋势（亿元，%）

  图表 108：2020-2025年中信海直归母净利润及增长趋势（亿元，%）

  图表 109：2024年中信海直主营业务分产品/地区营收情况（亿元，%）

  图表 110：2019-2024年中信海直通航运输业务收入及增长趋势（亿元，%）

  图表 111：2019-2024年中信海直通航运输业务收入及毛利率（亿元，%）

  图表 114：2020-2025年中航机载营业收入及增长趋势（亿元，%）

  图表 115：2020-2025年中航机载归母净利润及增长趋势（亿元，%）

  图表 117：2019-2024年中航机载飞机制造业务收入及毛利率（亿元，%）

  图表 121：成飞协同成飞所和子公司打造“研-造-试-修-投”一体化高效协同机制

  图表 122：2020-2025年中航成飞营业收入及增长趋势（亿元，%）

  图表 123：2020-2025年中航成飞归母净利润及增长趋势（亿元，%）

  图表 126：2024-2026年E航空工业成飞业绩承诺安排（亿元，%）

  图表 129：2022-2025年全球eVTOL市场规模及增长情况（亿元）

  图表 131：2021-2025年中国eVTOL市场规模及增长趋势（亿美元）

  图表 132：2020-2024年中国eVTOL行业投融资事件数量及金额（起，亿元）