被誉为“空中女王”的波音747飞机，其出产始于半个多世纪前，最终一架747于2023年1月交给。期间，波音共出产了1500多架747系列飞机，并阅历了屡次改款和改装。除了作为客机，波音747还被用作货运飞机、军用飞机、科研飞机、太空和火箭运输机以及总统专机等。

  波音747-400LCF，也称“愿望运输者”，由波音747-400客机改装而成，是一款特别用处的大型运输机。“愿望运输机”容量高达1840立方米，是原747货机的3倍，基本功能是运送波音787客机等大型飞机部件，选用机尾横向敞开（Swing Tail）规划，可以使装卸大型复合材组件更为快速、便利。

  根据波音747-200B客机改装的军用版别VC-25飞机，也被称作“空军一号”，现在现役两架，大多数都用在美国总统专机。通过一系列改装，VC-25不只装备了日子工作设备，还装备了安全通话体系、空中加油才能，以及多种对立防护体系。

  波音747SP飞机是专为普惠测验概念发动机规划而改装的特别机型。这架飞机阅历了一系列改造，其中最明显的特点是第5台测验发动机被装置在机顶的独自机翼上，而非传统的两翼下方方位。其内部规划摒弃了惯例的客舱布局，转而改形成多个丈量工作站，包含但不限于丈量推力、燃油功率、温度等要害方针。

  两架通过特别改装的波音747飞机——注册号分别为N905NA的747-100和注册号911NA的747-100SR，被NASA用作航天飞机运载机（现已退役并保存），专门用于运送巨大的航天飞机轨迹器。它们阅历了严重改造，包含撤除主舱和隔热层以腾出空间、加固机身结构、装置顶部支柱以承载航天飞机，并晋级了笔直稳定器、内部逃生体系、航空电子设备与发动机。虽然飞机内部已大幅变化，但仍保留了头等舱座位供NASA代表和特别乘客运用。

  SOFIA，即通过特别改装的波音747SP喷气式客机。作为一架机载地理台，在退役前与德国航空航天中心协作，为NASA供给了重要的地理观测服务。其共同之处在于机身后部加装了一扇可在飞翔中翻开的大门，使得一台2.5米反射望远镜可以彻底露出于天空，答应科学家在平流层高度进行高精度的红外地理观测。为完成这一方针，SOFIA的结构、航空电子和飞翔办理体系均阅历了严重晋级，以保证其在高空观测时的稳定性和安全性。

  跟着最终一架波音747在2023年头的交给，这款被誉为“空中女王”的传奇机型正式完毕了其长达半个多世纪的出产前史。在光辉的制作进程中，波音747凭仗杰出的功能和灵活性，在多个范畴展示出了特殊的适应才能。未来的日子里，或许咱们将不能再看到新的波音747飞翔于蓝天之上，但在航空史上它将被永久铭记。