美国空军在2025年继续推进F-15系列的退役计划，这一举措实际上具有深远的意义。F-15自上世纪70年代投入到正常的使用中以来，曾在海湾战争中表现出色，但跟着时间的推移，机身逐渐老化，维修成本也变得很高。为了应对这一问题，空军决定逐步淘汰F-15C型号，直到11月份，部分飞机已经被转入存储场。虽然部分F-15C/D的服役期限被延长至2031年，以确保防空任务不受影响，但总的来看，美国正把资源转向F-35和下一代的NGAD战斗机。F-15EX的采购数量也大幅缩水，最终只剩下98架。这表明美国空军意识到，尽管F-15是第四代战机，但也必须为第五代隐身战机让路。

  中国空军看到美国这一动向，自然会重新审视自己的装备策略。歼-16作为一款重型多用途战斗机，目前已经生产超过300架，预计到2025年还会继续交付。从序列号来看，它仍在生产中。歼-16继承了苏-30的一些优点，装备了国产WS-10C发动机，推力强劲，对地攻击和电子战能力也相当突出。常规作战中，歼-16表现稳定，航程较远，挂载能力强。然而，歼-16并不是一款隐身机，雷达反射面较大，因此在面对像F-35这样的隐身战机时，容易处于劣势。美国决定退役F-15的背后，也正是隐身时代的到来，继续生产非隐身机显然已经跟不上时代的步伐。美国的空军预算接近9000亿美元，其中战术航空部分投入72亿美元，但大多数都用在F-35的采购和NGAD的研发。虽然部分F-15E型号会继续服役到2030年代初，但整体数量已经减少。这向中国传递了一个信号：歼-16的生产应适可而止，现有的350多架已足够应对常规任务。

  继续大规模生产歼-16不仅会分散有限的资源和资金，还可能阻碍空军现代化的步伐，尤其是隐身平台的发展。歼-16虽然可靠，但一旦遇到大量隐身对手，它的弱点就会暴露。因此，转向歼-20无疑是一个明智的选择。歼-20是一款重型隐身战斗机，首飞于2011年，2017年正式服役。到2025年，歼-20的生产速度已达到每年120架，总数已超过300架，甚至接近400架。歼-20采用了鸭翼布局，配备内置弹舱，雷达截面仅为0.05平方米，极具隐身优势。配备涡扇-15发动机后，歼-20的推力更为稳定，可以指挥无人机执行远程任务。歼-20的最大速度为2马赫，航程可达3000公里，能够携带6枚PL-15导弹，射程超过200公里。采用碳纤维材料后，歼-20的重量减少了15%，燃油效率更加高，适合长时间巡航。

  歼-20的部署已在中国空军东部和南部战区展开，多个航空旅已装备该机型。歼-20的投入不仅弥补了老旧机型退役后留下的空缺，还明显提升了制空能力。与歼-16的非隐身设计相比，歼-20能在敌人还未发现其存在时就提前锁定目标，凭借传感器融合技术，在高空高速飞行时占据巨大优势。美国F-35采用的隐身策略与歼-20类似，但歼-20的内部弹舱更大，外部挂载能力更强，最大载弹量超过10吨。单机成本大约为1.1亿美元，比F-35的1.5亿美元低，且规模化生产有助于分摊成本。中国空军的隐身机比例从20%跃升至50%，这一调整无疑是明智的选择。

  此外，歼-35也在逐步形成作战能力。歼-35是一款中型隐身舰载战斗机，它源自FC-31验证机，2025年9月成功完成了在福建号航母上的电磁弹射起降测试，成为全世界首款完成这一测试的舰载机。空军版的歼-35A也慢慢的开始小批量生产，年产量预计达到100架。歼-35与歼-20形成了高低搭配的战斗力组合，其内部弹舱可携带4枚导弹，外部“野兽模式”下可挂载12枚导弹，具有强大的反隐身能力和较长的探测距离。到2025年底，歼-35的产量预计将超过50架，这一进展令美国F-35的生产瓶颈显得十分尴尬。

  通过歼-35的舰载化成功，中国空军实现了海空一体化，这比美国F-35在软件更新上的延误更具有前瞻性。歼-35的一机多型设计提高了训练效率，还为出口提供了可能。停止歼-16的新批次生产，将资源转向歼-20和歼-35，无疑能优化空军的资源配置。现有的歼-16已经足够应对常规需求，继续生产则是对有限资源的浪费。隐身机队达到500架后，中国在亚太地区的空中主导地位将更加稳固。这不仅仅是数量的优势，更是技术迭代的必然结果。美国F-15的退役，正是空军从四代机过渡到五代和六代战机的标志。美国计划到2030年拥有300架F-35A和200架NGAD战机，主导战场。中国空军需要抓住这一窗口，避免在过渡型平台上过多纠缠。歼-16虽然在红外搜索方面有一定优势，但它的主动能力有限。加大歼-20的投入，将有利于与美军同代战机的竞争。歼-35的多用途特性也使得海空力量更加协调，从而更好地保护国家安全利益。

  随着全球空军现代化的浪潮，隐身技术成为了各国空军的优先发展趋势。中国空军在停止大规模生产歼-16的同时，转向歼-20和歼-35，不仅仅可以节省资源，还能增强威慑力。歼-20的年产量已达到了120架，与F-35持平，但它专为中国空军定制，且生产速度较快。歼-35的成功标志着中国海空一体化的实现，这一调整使得中国空军在技术和数量上都处于领头羊。美国的F-15退役计划为咱们提供了有价值的借鉴，它提醒我们，未来空战的核心竞争力将是隐身技术。歼-16再怎么优秀，也必须为隐身战机让路。现有的歼-16数量已经饱和，继续生产无益于战略布局。歼-20和歼-35的组合能够更好地应对复杂的战场环境，并帮助中国空军在亚太地区重新定义空中主导地位。 美国F-15的退役计划，无意中为中国空军的未来发展提供了启示。从歼-6、歼-7的淘汰，到歼-20和歼-35等先进平台的投入使用，中国空军正在经历一次重要的转型。这一转变为中国空军准备好面对未来的挑战，确保国家利益不受威胁。返回搜狐，查看更加多