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  王永庆，1965年2月出世，吉林人，1982年，就读于北京航空航天大学飞机规划专业，1986年完结本科学习并结业后，进入航空工业集团沈阳飞机规划研讨所作业，敞开战斗机规划研发生计。

  1999年，王永庆开端攻读北京航空航天大学航空工程专业硕士研讨生，2004年获硕士学位。

  2006年起，王永庆开端出任航空工业集团沈阳飞机规划研讨所第五任总规划师，成为该所中心技能带头人。

  2012年11月，王永庆开端担任歼-15常务副总规划师，助力歼-15在辽宁舰初次成功起降，完成我国舰载机要害打破。

  2016年，王永庆持续进修，攻读北京航空航天大学先进制作专业博士研讨生。

  2024年11月，王永庆对外泄漏歼35系列“一机多型空海孪生”的技能特色与优势。2025年11月21日，中选我国工程院院士（机械与运载工程学部），成为航空工业范畴的院士专家。

  王永庆院士是我国闻名的飞翔器规划范畴专家，他不只长时间从事战斗机整体规划研发作业，深耕二、三、四代战斗机整体规划技能。

  而且，他是我国歼-15、歼-16、歼-35A等多款战斗机、舰载机、电子战战斗机和战术侦查机的总规划师。

  王永庆院士在舰载机研发技能范畴的研讨成果，中心在于完成了我国舰载机从无到有的技能打破，一起，从技能霸占、研发流程树立、人才团队培养三个维度，为我国舰载组织建了完好的技能与人才保证系统。

  首要，王永庆院士带领研讨团队打破了多项舰载机中心要害技能。作为歼-15常务副总师，他带领团队全面打破高增升气动布局，处理了舰载机在航母短距起飞时的升力缺乏问题。

  此外，王永庆院士团队还霸占了高承载结构和特别组织技能，让飞机起落设备能接受数倍于陆基飞机的着舰冲击力，且完成机翼、平尾折叠以适配航母空间 。

  他们还打破了舰轨道操控技能，霸占被称为“存亡12秒”的舰载机着舰难题，使歼-15能精准落在航母甲板36米的有用着陆区内 。

  一起，王永庆院士团队还处理特别环境习惯性（海洋盐雾腐蚀防护）和舰面保证等技能，让舰载机习惯海洋作战环境 。

  其次，在我国特色舰载机研发系统树立方面，王永庆院士带领团队探究出适配我国国情的舰载机规划、实验、试制、试飞全流程，填补了我国在舰载机研发流程上的空白，树立起完好的舰载机技能系统。

  这一系统不只支撑了歼-15的成功研发，还为新一代舰载机的研发积累了名贵阅历，完成了舰载机技能的代际传承与持续发展 。

  最终，在我国舰载机研发团队的人才培养方面，王永庆院士在舰载机研发过程中，带出了一支均匀岁数不到40岁的老练研发团队，其间不乏22岁的年青技能人员。

  这支团队成为我国舰载机研发的中心力气，为后续舰载机技能迭代和配备晋级供给了人才支撑，保证了舰载机研发工作的可持续发展 。

  王永庆院士在战斗机整体规划与隐身技能范畴的研讨成果，中心在于完成了四代战机整体规划的跨代打破和隐身技能的工程化落地与立异，而且从技能打破、系统构建、配备研发三个维度，构建了适配我国现代空战的战斗机规划系统。

  例如，在打破整体/气动/隐身一体化规划中心技能方面，王永庆院士提出新机整体气动布局计划，将飞机整体规划、气动优化与隐身功能做归纳考量，完成了三者的一体化规划 。

  以歼-35A为例，王永庆院士带领研讨团队打破了整体/气动/隐身一体化规划技能，选用翼身交融、双后掠外倾垂尾等布局规划。

  一起，他们结合超资料技能的使用，让战机在多个方向、多个频段内完成低可勘探性，还具有雷达隐身、红外隐身的“双隐身”功能，成为我国隐身战斗机研发的重要里程碑。

  一起，王永庆院士团队处理了隐身工程化使用中的许多难题，让隐身技能从理论转化为实践配备才能 。

  又如，在构建新机快速试制与数字化规划系统方面，王永庆院士推动了战斗机规划从传统二维图纸向全三维数字化规划转型，打通了规划与出产之间的技能壁垒。

  他提出以全三维、灵敏制作、柔性安装为中心的新机快速试制技能系统和轻量化结构布局计划，大幅度缩短了新机研发周期，比较传统三代机，工装数量削减60% 。

  这一系统还完成了规划发图与工艺制作的无缝联接，为我国四代战机的快速迭代研发供给了技能支撑 。

  最终，在研发新一代多使命隐身战斗机方面，作为歼-35A研发的首席专家，王永庆院士带领研讨团队树立了需求开发的研发流程，打造出这款中型隐身多使命战斗机。

  歼-35A不只具有优异的隐身和飞翔功能，还交融了信息化、智能化技能，能完成态势感知、多目标进犯、电子对抗等才能的提高，初次使用战斗机渠道完成电子侦查与电子援助使命。

  该战机还依照“空海孪生、一机多型”理念规划，可适制作空、对地、对海等多种作战场景，成为现代系统化空战中的中心配备。

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