米12是全球最大的直升机，其翼展到达67米，相对应的波音747-400的翼展才只要64.4米。米12的最大起飞分量达105吨，其研制使用场景是转移太空火箭或在西伯利亚区域转移中重型机械。

  苏联工程师受限于其时的技能条件，他们其实是将两架米6合二为一，这也打破了直升机的载重世界纪录。后来苏联工程师又研制出米26，后者的经济性提高许多，因而米12仅出产两架试验机便中止开发了。

  米12机身高约12.5米，机身长37米，空重约69.1吨，最大起飞分量约105吨，最多能搭载196人！米12选用4具D25发动机，能到达超越米6一倍的承载才能。米12正常承载约25吨，短距起重形式为40吨。

  从全体来看，米12便是以一对并排的旋翼推进运输机的机身，其选用全金属硬壳式结构，前方的驾驶舱也被规划为上下两层。米12需求6名机组成员，包含正、副驾驶员、机械工程师、电器工程师、领航员和雷达操作员。

  苏联米尔莫斯科直升机工厂担任米-12的规划作业，也便是米里试验规划局。工程师在开始规划时，计划依照CH-47支奴干的双旋翼纵列式结构进行规划，可是他们发现后旋翼在前旋翼的涡流搅扰下功率会下降，并且还会下降旋翼的临界疲惫寿数。因而工程师将米12规划为左右对称，这样能确保两个旋翼都有很好的可靠性、稳定性和使用寿数。

  米12研制成功后，不负众望连续打破七项世界纪录，例如在1969年8月，米12载重40.2吨的前提下，爬升至2255米高度。现在世界上仅存的两架米12直升机，一架在莫斯科莫尼卡航空博物馆，别的一架则在米尔工厂中。回来搜狐，检查更加多